今回はアンタレスでいろんなルアーを投げていきます。
遠心ブレーキが苦手なので探り探り慎重にやっていきます。
ラインはPE2号リーダーは16lbフロロでやっていきます。
投げてる様子を動画で見たい方はこちらから↓
開封して色々検証してる前回の記事はこちらから↓
試投開始！
まずは14gミノー。
ブレーキMAXですが、、、スプール回転感が恐ろしく希薄。
すごい
回転もめちゃくちゃスムージー、これぞアンタレスって感じですね
スプールの回転がめちゃくちゃスムーズで不思議な感覚
外のダイヤルは結構シビアですね、半分より弱めると一気にバックラッシュしました。
中のブレーキ落として、外は強めに設定しとくのがいいかもです。
中２on、外はMAXよりちょい下
これめちゃくちゃ気持ちよくないか？
圧倒的にいろんなノイズが無い、、、
軽く投げても気持ちいい
これが遠心大口径アンタレスか、、、
軽いルアー 5g
5gの羽根モノ。
中４on外MAX。ライン浮きますね、結構頻繁に中のブレーキいじる必要ありますね。
内外MAXで。スプール回転めちゃくちゃ軽い！結構軽く５gが飛んでいきます
外ブレーキちょい下げ。スプールレスポンスが37mmのそれじゃない。これなら、ナイトシーバスでの軽量ルアーも十分使えますね。
スプール的に当然なんですが、21アンタレスDCより軽量ルアーは断然扱いやすいですね。
ジグヘッドワーム約9g
スプールノイズが無。無重力って表現使いたくなりますね。
中4on外半分くらいでめちゃくちゃ気持ちよく飛びますね。
このくらい軽い重量でこれだけ気持ちよく感じるのは、それだけスプールレスポンスが良いんでしょうね！
加えて、精密な部品や、気持ちいいキャストフィールに拘った作りも相まって前評判以上の投げ感です
アンタレスってこういうことなんだな
22gミノー
ロウディ130 22g
内ブレーキ４から。
これねいつも投げてる場所だからわかりますが、実際の飛距離も飛んでますね！気持ちいいだけじゃない。
それから、綺麗にラインが巻かれるとされてる新しいスプールですが、確かにちゃんと綺麗に巻かれてる気がします。いや明らかに綺麗ですね、キャストフィールにも影響してるんでしょうね
中２on外ブレーキちょい下げ。
めちゃくちゃ気持ちいいし、そんなの振ってる感覚ないのにかなり飛距離も出てますね。
少し具体的に言うと７0％の振りで80％飛んでるイメージ
思っているより着水点が先なんですよね。
ロックフィッシュに適している？
アンタレスを海でのロックフィッシュに使いたい方もいると思うので、その視点でも使ってみた。
御存知の通り、ドラグ音がならないので、不意の大物などでドラグが出されても一瞬気づきにくい使いづらさはありますね。なぜ海水対応なのにドラグ音を外すのか？こだわりがあるなら教えてほしいですシマノさん。
パーミングした感じは21アンタレスと大差ないですね、めちゃくちゃ大きいわけでもなく、適度にコンパクトで手に馴染みますが、やはり37mmスプール搭載のリールなのですごくコンパクトってほどでも無いです。底物のロッド操作もやりやすいです。
90mmハンドルが若干短いかなって感じます、海で使うなら100mmが丁度だと思ってます。
でもやっぱりレトロなデザインが合っているのでこのまま交換せずに使おうかなと考えています。
ぶっ飛びバイブレーション
ぶっ飛びのトリゴン70 31.5g
ここまでの遠投になると、さすがにブレーキ感気になってきますね、まだまだ引っ張られてる感覚あります。気持ちよさもそんなに無いです。
中1on外四分の一下げ。うーん遠投の気持ちよさを味わうにはまだまだ下げないといけないらしい。
ビッグベイト
リップ付きビッグベイト 2ozクラス
内４onで。軽い近中距離キャストは気持ちいいですね。
リップ付きビッグベイトの巻き抵抗はかなりきついですね、ボディ剛性的には余裕ですが、ハンドルが短くてパワーが足りません。巻きのビッグベイトで使いたいならハンドル交換必須です。
抵抗大でも巻き心地はヌルヌルです
メタルジグ遠投！！
みんな大好き、メタルジグ40ｇ遠投です。
内１on外半分くらい。
うーん正直気持ちよさは全然ないです、軽く振っていたときとは全然違いますね感覚が。
ちなみにしゃくりはやりやすいですね、ショアジギ良さそう
内１on外１mm下げ。
まだそこまで変化なし、気持ちよくないですね
内１on外さらに１mm下げ。
！？
めちゃくちゃ気持ちいいんだが！？
これか？これがアンタレスか？
まとめ
一言でいうと25アンタレスは現代の復刻版スポーツカーです。
やっぱり遠心ブレーキは内側が6段階、外が無段階でブレーキ設定を詰めるとなるとDCやダイワのsv等と比べると難易度はかなり高いですし手間も増えます。
それでも昔のアンタレスに比べたら、格段にトラブルレスだし、ブレーキ設定甘くてもまぁまぁ飛ぶし、基本的にはメカニカルブレーキも触る必要ないです。
ブレーキ設定を煮詰めていった先の、無重力感、気持ちよさ、ひりつく感覚は電子制御や、洗練されたマグブレーキでは味わえません。
25アンタレスの真骨頂、流石新しく満を持して出してきたなと思ったのは、近距離から遠投にいかないまでの無抵抗感、無重力感ですね。そこまでブレーキを煮詰めなくても味わえます。
さらに20ｇ前後までの実際の飛距離もトップクラスです、気持ちよくて飛ぶ！電子制御に負けてない。
それ以上の超遠投は上には上がいますね、IMZとかね、簡単にブレーキせって決まる上に、安全安定に飛距離が出せてしまうので。
実際の飛距離とは別の話で、ブレーキを詰めてきた末の領域の外ブレーキの1mmは世界が違いますね、遠心大口径の遠投の気持ちよさってこれかと思いました。
ちなみのメカニカルは基本ゼロポジション固定でした、ここが現代の復刻版ってところですね。
個人的には10g以下のレスポンスの良さと20g以下くらいの中距離までの気持ちよさが半端じゃなかったです。あらゆるノイズが無。ビビります。
所有欲を満たすリール。格好いい。気持ちいい。
究極のロマン機。それだけのこと。
実釣編も釣れたら更新する予定です！
では。
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